日前，一條中華白海豚被發現伏屍岸邊，專家稱，那是約四十歲的Ringo。Ringo的死因，正待獸醫及專家的解剖報告，是否與香港沿海多項工程及海水污染有關，還沒有定論。然而，中華白海豚整體數目急降，卻是不爭事實，這與港珠澳大橋的動工有密切關係。香港以及珠三角沿岸，已然過度發展，還要繼續築橋填海，傷害海洋生物及大自然環境嗎？
近月，機場第三條道的環評工作將結束，該工程將嚴重影響中華白海豚生存，數個關注保育問題的團體調查所知，港人願意支付昂貴的代價來換取白海豚的持續生存。這項由地球之友、香港海豚保育學會及公共專業聯盟合作的調查顯示，香港人願意花上186億港元來保護中華白海豚，這186億包括港人願意花更多的錢和時間來維持牠們目前的生存狀態。該項調查是直接挑戰計劃興建的第三跑道。因為支持興建第三跑道的人指出，工程完成後，可以為香港帶來多少經濟收入云云。但為了「經濟收入」，我們就要犧牲一去不返的生態環境及海洋生物！
據香港海豚保育學會的研究，中華白海豚主要棲息於大嶼山東北、西北和西部沿岸，但近年數目急速下降，2003年，香港水域有158條中華白海豚，到了2012年，大幅下降至61條，海洋生物數目如此急速下滑，顯然不尋常。數目下降，去了哪裡？有一些，受填海工程噪音影響，向珠三角沿岸逃；有一些，受工程廢物所害，生病致死；有一些，就直接被高速行駛的船隻撞死……。在鼓勵經濟發展、珠三角融合的過程中，這些海洋生物，首當其衝。
一項工程為城市帶來的「利益interest」，到底該怎麼計算？除了「經濟收入」之外，是否還應包括市民的精神意願及對理想生活的追求呢？值得深思。
《香港評說》 謝曦
