東鐵綫過海段周日（15日）通車，會展站在周末舉行通車典禮。行政長官林鄭月娥在典禮致辭表示，東鐵綫的策略定位將更加重要，會以國際金融中心為標誌的維港都會區，與建議建設國際創新科技中心的北部都會區緊密連接，達致香港南北兩個都會區並駕齊驅的願景，促進港深兩地進一步融合發展。
林鄭月娥表示，港深兩地政府早前已成立「推動港深跨界軌道基礎設施建設專班」，正在探討的不同方案涵蓋延伸東鐵線至深圳羅湖、優化羅湖管制站及相關交通接駁安排等，以期共同構建「軌道上的大灣區」。
她又指出，本屆特區政府提倡「運輸基建先行」的推動下，其他鐵路項目正有序開展，其中屯門南延線、東涌線延線、北環線（包括古洞站）和洪水橋站均已陸續展開詳細規劃和設計，北環線及洪水橋站亦已展開環境影響評估工作。
港鐵主席歐陽伯權致辭表示，東鐵過海段通車後，沿綫居民不用轉線過海，直達本港商業中心地帶，相信可感受到項目帶來的裨益，日後金鐘站將成為全港唯一的四綫轉乘超級轉車站。
他指出，過去兩年多，本港與世界各地要應對疫情，港鐵團隊克服工程、營運等方面的挑戰，以高度警覺應對疫情，同時沒有停下腳步，為乘客帶來新服務，希望隨著東鐵綫過海段帶來的方便，帶動當區和香港經濟發展。
東鐵綫過海段通車後，全線延長至46公里，合共16個車站，東鐵綫乘客在無須轉線下，可直達會展及金鐘站。紅磡到會展站車程約五分鐘，由上水至金鐘車程約40分鐘，較現時快15分鐘。
封面圖片：行政長官林鄭月娥（左二）出席東鐵綫過海段通車慶祝典禮前，在列車上與運輸及房屋局局長陳帆（右二）、港鐵主席歐陽伯權（左一）及港鐵行政總裁金澤培（右一）合照。
圖片來源：政府新聞處
