東鐵線紅磡站今早發生嚴重鐵路事故，有3卡車廂出軌，第4、5卡車廂斷開兩截。運輸及房屋局局長陳帆和相關官員及港鐵人員等到場視察，表示不會就坊間的揣測作評論，強調會在沒有任何前置條件下全面深入調查，港鐵亦會成立委員會調查；而按照現時掌握的資料，不會排除任何導致事故發生的可能性。
機電工程署署長薛永恒表示涉事路段昨晚沒有進行信號系統測試，但涉事鋼軌被發現有一條約1至2毫米闊的裂紋，暫未知是事故前已有，還是事故後才出現，稱這是機電署的調查方向之一。
被問到會否是外物的影響導致列車出軌，薛永恒表示這是調查方向之一，因為鐵路運行涉及精密組件，任何外物不論大小均有可能引發事故；機件故障亦是調查範圍。他估計，由於需要反覆求證，調查或需3至6個月時間。
港鐵車務總監劉天成指，紅磡站附近昨晚曾經進行路軌更新，目測沒有異樣，且與出現裂紋的路軌相距甚遠，因而仍待工作人員向他提交報告，了解情況。
劉天成解釋，列車出軌一般有3個主因，分別是路軌有外物、鋼軌有缺損或列車有部份設施行駛不當地方。涉事鋼軌有裂紋，惟出現時間仍待調查。港鐵需把涉事列車拖回車廠，再作全面檢視及深入調查，而現時首要工作是安排大型吊重裝置移走列車、在涉事路段檢查偏離的車廂和旁邊的設施並進行記錄等。
被問及復修時間需要多久，劉天成回答指當中涉及連串工作，涉事路段亦有諸多限制，預計所需時間會較長。
陳帆表示這是非常嚴重的鐵路事故，政府極為重視，機電署及相關部門會搜證和調查。應對措施方面，運輸署及公共交通營運商會與港鐵緊密配合，緊急事故交通協調中心亦已啟動，當局會盡力協調市民出行及提供公共交通服務。
（圖片來源：截自香港電台資料片段）
