港珠澳大橋香港接線工程承建商「中國建築」早前被揭發遲交過萬份「檢查及測量申請表格」，運輸及房屋局局長陳帆在立法會交通事務委員會上表示，事件只涉及承建商未有依時提交表格，並非表格被銷毀或遺失，亦不涉及工程質量問題，又指不應將沙中線紅磡站RISC表格缺失，與今次大橋問題混為一談，強調基建安全問題沒有妥協空間。
陳帆會後會見記者，指港鐵和承辦商等在紅磡站上除了未能提供表格，連其他施工程序、圖則等紀錄也沒有提供，甚至涉結構和公共安全。反觀港珠澳大橋方面，雖有表格遲交，但顧問公司的日常監管已能確認施工質素不受影響。
路政署署長陳派明在會上表示，監督和批准工程的工序是由顧問公司「奧雅納」負責，又指相關表格對工程有一定的重要性。對於路政署在2016年得悉事件的兩年後才跟進，他承認「當時敏感度有所不足」，事件會在承建商的季度表現報告中反映。陳派明會後亦解釋指，顧問公司為了追收表格已在2016年發信中建，相信當時同事因知道已正進行追討，所以留待顧問公司繼續工作。
（資料來源：香港電台）
