港鐵向立法會提交文件，公布在沙中線21項工程設置的近1,500個監測點錄得的沉降數據，其中131個監測點錄得沉降超標，涉及附近的樓宇、煤氣管、水管、路面及港鐵構築物等。
沙中線全線10個車站，除了大圍站和何文田站外，其餘8個車站或其連接隧道工程的監測點，均有錄得沉降超標。
在土瓜灣站工程附近的樓宇，有14棟錄得沉降超標，最嚴重的超標近10毫米。會展站附近的海軍商場有14個監測點錄得沉降超標，最嚴重超標31%。
港鐵表示，大型地下工程導致沉降並不罕見，又指一直非常重視安全，並緊密監測沉降情況，當沉降讀數超出指標會立即跟進，包括改變挖掘工序、安裝額外支撐、加固地層及暫停挖掘等。
錄得沉降超標的沙中線工程項目包括：
- 顯徑站及附近明挖回填隧道(超標監測點：3個)
- 顯徑站至鑽石山站隧道(超標監測點：2個)
- 慈雲山區行人接駁設施(超標監測點：5個)
- 啟德站至宋皇臺站隧道(超標監測點：1個)
- 宋皇臺站(超標監測點：6個)
- 土瓜灣站(超標監測點：36個)
- 紅磡站北面連接隧道(超標監測點：3個)
- 紅磡站及列車停放處(超標監測點：2個)
- 會展站及西面連接隧道(超標監測點：49個)
- 會展站西面至金鐘站連接隧道(超標監測點：24個)
