【本網訊】立法會鐵路事宜小組委員會討論高鐵香港段工程超支194億問題，運輸及房屋局局長張炳良表示，與港鐵的協議包含為委託費用封頂、超支費用不只由納稅人承擔，以及追究港鐵管理項目責任的立場。張認為，「有進一步協議係比無好，有封頂比無封頂好，有港鐵公司特別派息推動解決當前局面，係比無好」，強調所有決定都在陽光下進行，不能繞過立法會，亦需要由港鐵獨立股東通過協議安排。
強炳良指，如果協議得不到獨立股東支持，仍需向立法會申請撥款。張表示，工程爛尾是「多輸」局面，承建商會向政府申索，保持工地、機電工程和臨時交通成本亦上半百億元。他強調，與內地積極研究商討落實一地兩檢，任何違反基本法和一國兩制的方案都不會被考慮，重申方案務實可行，希望得到立法會支持，明年1月向財委會申請撥款。
多名泛民議員批評高鐵超支問題，要求政府向市民道歉，張炳良最初表示感到無奈及失望，其後表示抱歉。在議員再三追問下，張炳良最後表示，如感抱歉不足，作為局長，他當然要回應社會對交通運輸的不滿，並且道歉。
港鐵行政總裁梁國權在會上表示，有信心為844.2億造價封頂，並在2018年第三季完成工程。至於最新工程進度，張指截至10月底，高鐵整體工程完成74.6%，隧道挖掘工程完成逾99%，至昨晚尚欠約20米就完全貫通，西九總站工程完成率則為62.5%。
