中國本周大事，是國務院總理李克強出訪英國和希臘。而李克強出訪這兩國，中國輿論認定會有成果，而這成果，被叫做中國的金融外交和能源外交的雙突破。這種看法不見得有錯，但一定不完整，因為算有突破意義的，是中國高鐵外交的重啟。
李克強此次歐洲行，走希臘和英國是一重一輕，其中李克強訪英，與上任總理溫家寶訪英相隔三年。那次溫家寶是離任前的訪問，話題多而實質性辦的事不多，今次李克強是首度以新任總理身份訪問英國，要有實質性的成果
李克強到希臘和英國，都有與交通有關的項目，其中希臘是去看中國經營的碼頭，那是中國企業首次在歐洲獲得大型港口長期特許經營權。而到英國，就是談高鐵。
近年中國的高鐵建設還真是突飛猛進，中國的高鐵技術也日益成熟，在世界上進入先進之列，輸出高鐵之議，中國國內一直有呼籲，而中共領導人出訪時也開始探路。但由於中國鐵道部長貪腐，鐵道部被裁撤併入交通運輸部，「高鐵外交」就此擱置。
由於之前英國首相訪問中國時，已與李克強初步談了高鐵合作，今次有可能在中國對英國高鐵項目（HS2）的投資上拍板。英國國土面積不大，興建高鐵對英國來說不迫切，對中國來說賺不上大錢，但如果中英今次能簽高鐵合作協議，則是件大事，因為對中國來說，當是首度向發達國家投資高鐵項目，不止是中國高鐵外交重啟，還是高鐵外交的初勝。
目前有一種說法，指未來十到二十年間，是全球高鐵發展的「黃金時期」，中國高鐵的成套技術已準備好「走出去」，如李克強今次與英國談成，中國有望成為全球高鐵「領跑者」。
《北京觀察》李春
