政府下午就港鐵沙中綫紅磡站鋼筋被剪短事件召開記者會，批評港鐵管理團隊有不可推卸的責任，表明已要求港鐵董事局立即解除相關管理人員職務。
港鐵在傍晚召開記者會，主席馬時亨交代事件，指6月中向政府提交的紅磡站報告有不準確的地方，包括高估螺絲頭數目。他說報告是很重要的文件，絕對不能接受項目管理出錯，事件動搖政府對港鐵的信心，董事局亦蒙在鼓裡，對於未能適時收到準確及全面的資料，感到非常失望和遺憾。對於同事未有遵從監管，他認為絕不能接受和應該問責。
港鐵董事局決定改組管理層，行政總裁梁國權提出提早退休，工程總監黃唯銘請辭，即時生效；三名負責沙中綫工程的總經理級人員離職，改由常務總監金澤培督導各個工程項目。
馬時亨說，自己分別在早一日及上月，兩度向特首請辭，但政府希望他留任處理行政總裁繼任人遴選，及沙中綫工程遺留的問題。
他多次強調自己是一個很有責任感的人，又重提十年前因壓力大離開政府，如今尊重問責精神，留下因有責任感，又指主席合約無約滿酬金。
港鐵行政總裁梁國權，對於交予政府的報告有不準確的地方深表歉意。
他表示，港鐵職員發現承建商為克服施工困難，私自改用長鋼筋連接月台層版但無用螺絲帽。承建商修改圖則前無向港鐵申請，亦無完整記錄，港鐵工程人員亦無提醒承建商要依足程序處理，事前又無跟政府溝通，對有關做法感到失望。
梁國權說承建商修改的方案，比原本方案更好，連外間專家亦同意，但不能作為沒跟足程序的解釋和藉口。
