運輸及房屋局公布港鐵沙中線紅磡站開鑿石屎檢查的進度，截至昨日（20日）證實共有5枝鋼筋扭入螺絲帽的長度不達標，全部位於東西走廊B區月台層板近東面連續牆。
運房局指根據螺絲帽供應商的資料，正確安裝螺絲頭的準則包括：螺絲頭最多外露兩個扭紋，及螺絲頭（即鋼筋）扭入螺絲帽的長度至少需要有40毫米。而因超音波檢測法有3毫米的誤差，故當儀器量度讀數少於37毫米會被視作不達標。檢測初步結果是，2個位於東西走廊月台層板近東面連續牆頂部的螺絲帽，螺絲頭扭入長度分別為31.61及6.22毫米；3個位於連續牆底部的螺絲帽，扭入長度則為29.65、34.32及34.91毫米，全部均未達標。
運房局表示，第二階段開鑿檢測工作完成後，港鐵會在第三階段綜合首兩階段的測試結果，為紅磡站擴建工程進行詳細結構分析，以確認工程的整體結構狀況是否可以接受，以及是否須進行加固工程。
