【本網訊】調查廣深港高速鐵路香港段建造工程延誤的背景及原委專責委員會，今早召開第一次聆訊。身兼高鐵項目監管委員會主席的路政署署長劉家強表示，公眾對工程難度未有清晰了解，對工程滯後和延誤情況有不少誤會，承認路政署溝通上可以更開放透明，為此向公眾表示歉意。
新民主同盟范國威指出，政府委託的獨立顧問於2013年7月，即傳媒披露工程出現延誤後兩個月，已經估計高鐵香港段項目可能延誤11個月，質疑政府與港鐵 「聯手隱瞞」。劉家強對「聯手隱瞞」表示有保留，謂清楚工程出現滯後，但滯後不等於完工期會延誤，最重要是港鐵有否努力追回進度。
劉家強指，雖然路政署有機制監察工程，但未能確保港鐵提交所有資料，例如港鐵工程團隊前年十一月就未有向政府交代，工程完工期會延至二零一六年的分析；政府注意到獨立專家小組指出港鐵內部工程管理機制有欠健全，政府會留意有關問題有否導致工程延誤。
劉家強表示，工程受到天氣、地質問題等不可預計的因素影響，出現滯後十分普遍，稱署方留意到情況，已盡最大努力要求港鐵認真應付及追回進度。劉家強指西九龍總站是龐大及複雜的建築物，難以預測完工日期，但認為路政署應要求顧問作獨立預測。
