主持：鍾溥敏
【文字版】
警方打擊手機程式Uber的非法出租車服務，日前放蛇以「協助及教唆非法駕駛汽車作出租或取酬載客用途」及「協助及教唆駕駛汽車時無第三者保險」拘捕五名涉案司機。運輸署條例，安排私家車作出租或取酬載客用途，必須符合法例要求和出租汽車許可證的發證條件，違例者可判處罰款五千元及監禁三個月。
Uber於2009年在美國三藩市創立，透過手機應用程式這平台，為合作的司機及需要服務的市民進行配對，提供快捷舒適的電召白牌車服務。Uber事後回應，「確保所有行程有保險保障，每位Uber司機都必須通過全面的背景審查，我們百分百支持與我們合作的司機，亦期待與有關當局通力合作，推動改善現行的法例，將乘客及司機的安全和利益放在首位。」
Uber 面世後非常受市民歡迎，迅速流行的原因是方便又反應快，坐名靚車而且服務質素高，雖然價錢較的士貴，但永遠不會多收費。反觀，搭短途的士司機經常黑面，長途車或要過海則連車門都不開，直接拒載；當感激遇到有的士開門之際，不坐地起價加收一二百已偷笑。服務乘客如此有性格，香港市民對的士的容忍限度到了極限，所以很多市民都不希望Uber被起訴。加上有網民發現投資推廣署曾為Uber提供香港公共交通工具的資料及進入香港市場的策略，又以「一個App接通全世界」（One app one world）為口號，推介Uber為成功例子，但不久就被刪除，如果Uber真的被起訴，投資推廣署可算是幫兇，豈不也需要落口供！
其實有不少電召車的App流行，如GogoVan、快的，市場有求有供，大家都不想貼錢買難受。政府是否應該研究修例，將電召白牌車服務合法化，為業界提供公平的競爭空間，全面提升服務質素，最終令市民受惠。特首這麼想成立創科局，若此事幫得上忙，市民必定支持！
撰文：鍾溥敏