行政長官會同行政會議批准西鐵洪水橋站項目的財務安排，以2024年9 月價格計算，建造成本預算為66億3千9百萬元。在新車站啟用後，由洪水橋／厦村新發展區往返天水圍站或兆康站所需時間，將縮減16-21分鐘。
運輸及物流局與香港鐵路有限公司在行政長官會同行政會議於本周二（17日）批准財務安排後，簽訂工程項目協議。
政府發言人說，洪水橋站項目以「擁有權」模式推展，港鐵公司負責項目的融資、設計、建造、營運和維修。政府在獨立審核顧問的協助下，已審視和核實港鐵公司提供的項目財務預算，政府將向港鐵公司提供財務資助以推展項目。
發言人續稱，行政會議批准向港鐵公司批出洪水橋／厦村新發展區第28A及28B規劃區約8.2公頃用地，作住宅及商業用途的物業發展權，以及將來從按「設有鐵路」基礎評定的十足市值地價中，扣除一筆固定總額98億5,000萬元的款項（按付款當日價格計算），作為對港鐵公司推展項目的財務資助。
可縮減交通時間16-21分鐘
發言人指出，政府一直以「基建先行」及「創造容量」的規劃方針推動運輸基建項目。洪水橋站將會成為屯馬線天水圍站和兆康站之間的一個中途站，主要服務未來位於北部都會區西面的洪水橋／厦村新發展區，為鄰近居民提供多一種出行選擇。
「現時，在繁忙時段由洪水橋／厦村新發展區利用路面交通往返天水圍站或兆康站，需時約20至25分鐘。洪水橋站啓用後，以鐵路行走相同路程預計需時僅約4分鐘，從而為新發展區全面發展後約226,000總人口帶來龐大的運輸效益。」政府發言人說。
發言人續稱，政府將繼續透過優化的項目溝通和監督平台，促進與港鐵公司之間的協作文化，以更有效地推展項目，讓市民早日享受其帶來的益處。
50年內可為公眾共節省約3.14億小時
運輸及房屋局過去在發給立法會議員的文件中表示，運輸基建所帶來的經濟效益，一般以道路使用者可節省的時間計算。港鐵公司估計洪水橋站在50年的營運期內，可為公眾合共節省約3.14億小時。 洪水橋站的經濟效益，包括上述節省的時間價值，估計約為550億元(按2018年價格計算)，而其對應的經濟內部回報率每年約為12.5%。
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主圖片：洪水橋站位置圖。
主圖片來源：運輸及房屋局
