政府推行的全港首個智能泊車系統，去年11月在荃灣海盛路的露天停車場運作。「智能停車場」採用「拼圖式」設計，有六組高三層的可升降及橫移泊車架，每組有13個泊位，全場車位共有78個。
車主嫌煩怕貴未必泊
月租車主劉先生表示，場內指示清晰，職員亦能提供協助，當取車時只需拍一次卡，泊車時只拍兩次，使用方便，同時又讚部分車位有蓋，可避免車廂太熱。但認為，選擇停車場最大考慮始終是價錢，如「智能停車場」日後收費貴過附近停車場便會棄用。根據現場告示，下層月租3100元，與傳統車位相同，愈高層愈平，頂層月租2800元。
貨車車主張先生表示，暫時不會用「智能停車場」，擔心車場故障時操作麻煩，自己不懂手動處理。他又指出，如泊在離地層數，取回車內物品時要花更長時間，如處理火警情況會更困難，一切有待相關技術成熟再考慮使用。
消防新設計迎智能發展
負責車場消防工程、「泛亞消防」負責人黃先生表示，車場已根據機電工程署要求，確保消防設備覆蓋每層車架。他舉例，一般傳統停車場只有灑水等消防設備，但「智能停車場」增設獨立發電機，以便在停電之下，消防系統仍能正常運作。停車場亦有手動剎停裝置，方便在有需要時中斷電力供應，確保救火時不會有機械移動。
黃先生指出，車場屬本港首個智能泊車系統，消防規劃最大難度是缺乏昔日的消防指引參考，現時獲批的方案是公司和消防處經過多輪商討而制定。他相信未來的「智能停車場」消防方案，會以此車場作為藍本，再因個別環境加以調整而成。
對於政府致力建立「智慧型城市」，黃先生表示，公司的發展方向包括設立一套「智能消防系統」，構思過程嚴謹，日後亦需要消防處審批，再由實驗室測試才有最後定案及實地使用。
政府在2018年初，委託顧問研究推行智能泊車系統先導計劃，之後物色七個項目的選址。運輸署表示，荃灣海盛路及海角街交界的政府短期租約停車場，在2020年12月批出，固定租期為五年，之後按月續租。運輸署首席項目統籌（泊車）鄧錦輝較早前向傳媒表示，每個車位的成本大約數十萬元。按此推算，設立車場系統的成本或逾二千萬元。
採訪團隊：黃慧瑜、廖悅韵、沈旖曼、吳巧枏
封面圖片：荃灣海盛路「智能停車場」（吳巧枏攝）
