行政長官梁振英率領的粵港澳大灣區考察團，展開第2日行程，考察團分別前往機械人系統企業及廣州南站參觀，了解鐵路網絡發展及廣州與周邊省市的連接。廣州市國土和規劃委員會總規劃師林隽向考察團講解。之後考察團到肇慶，聽取當地官員講解肇慶新區的發展規劃，再轉到江門市的大廣海灣經濟規劃館參觀，了解江門市產業發展以及與香港的交通基建連接。
廣州市國土和規劃委員會總規劃師林隽，向考察團講解，指廣州現時設有3條城際鐵路，而廣州南站連接5條地鐵線，其中2條已開通。林隽說，廣州南站在2010年建成，預計車站每日最高流量可達70萬人次，現時每日流量僅36萬人次，廣州市政府目前正在南站周邊擴展新城區。
梁振英多次就大灣區多個城市的鐵路走線提問，包括是否有鐵路由廣州到江門市及清遠，廣州鐵路公司總工程師王華就向他講解走線情況。考察團在廣州南站停留約半小時後離開，其後乘坐高鐵到肇慶，聽取當地官員講解肇慶新區的發展規劃，最後會轉到江門市的大廣海灣經濟規劃館參觀，了解江門市產業發展，以及與香港的交通基建連接。
肇慶市常務副市長陪同梁振英看地盤平台上的展板。肇慶新區發改局表示，新區在2012年獲市政府批准興建，佔地115平方公里，當中分為兩區發展，65平方公里為核心區，另外50平方公里為健康宜居區。
梁振英就連接新區的交通及城市規劃提問，發改局官員回應指，肇慶新區屬高鐵經濟帶，以及珠江及西江的經濟帶交匯區，同時亦是粵港澳大灣區通往西南的樞紐。
