保安局局長鄧炳強表示，重建中的深圳皇崗口岸，其口岸聯檢大樓的建設將在明年年底完成。口岸開通後將採用「一地兩檢」的安排。
鄧炳強今日出席立法會保安事務委員會會議，就陸路口岸的運作和重建進度作開場發言時表示，特區政府一直與深圳市政府保持緊密合作，提升深港兩地陸路口岸的基礎建設和設施，深化通關模式改革，積極善用科技尋求創新突破，推進一系列提升口岸通關能力和便利化的措施，並逐步落實跨境貨運「東進東出、西進西出」布局。
所謂跨境貨運「東進東出、西進西出」，是指落馬洲/皇崗口岸將會逐步取消貨檢功能，東部跨境貨車統一由蓮塘/香園圍口岸出入境；西部跨境貨車統一由深圳灣口岸出入境，確保跨境貨流繼續暢通無阻。
鄧炳強表示，重建後的新皇崗口岸將會採用「一地兩檢」的安排，並實施「合作查驗、一次放行」的通關模式。目前，皇崗口岸重建項目正在進行地下室主體結構施工，目標是爭取於2025年底基本完成皇崗口岸聯檢大樓的建設。
深圳承擔皇崗港方口岸設計和建造費用
他指出，重建後的新皇崗口岸設計通關流量約為每日200,000人次。在港鐵北環線支線開通後，更可以提升至每日約300,000人次，跨境車輛的設計通關流量則大約為每日15,000架次。入境處亦會在口岸開通之後不斷檢視通關流量，並利用創新科技和其他可行的方法提升旅客過關效率，以應付日後的實際旅客流量。
他續稱，深圳市政府原則上同意承擔整個皇崗口岸重建項目，包括港方口岸區的設計和建設費用。而港方口岸區基本工程以外的項目，例如各個部門所需要的家具和設備，以及管制站運作所需要的資訊系統等，則會由特區政府自行承擔。特區政府會適時就項目相關的撥款建議諮詢委員會的意見。
談到沙頭角口岸重建，鄧炳強說，口岸重建項目現時正進行工程的可行性研究，預計會於2025年內完成。沙頭角口岸將會以「跨河建」的安排重建，重建後的沙頭角口岸將會成為一個純旅檢口岸，以配合落實跨境貨運「東進東出、西進西出」的布局，並且實施「合作查驗、一次放行」的通關模式，以提升旅客過關效率。
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主圖片：保安局局長鄧炳強（前排右1）今年6月11日率領特區政府代表團，出席在深圳舉行的「港深口岸規劃建設工作專班」會議，並在皇崗口岸重建工地了解工程最新進展。
主圖片來源：政府新聞處
