【本網訊】在過去四年，港鐵一共發生16宗裂軌事故，行車安全成疑。港鐵表示，就維修路軌方面，有一套符合國際標準的檢測路軌程序，而由於路軌由金屬造成，車轆與金屬路軌磨擦，出現裂紋亦是無可避免的正常現象。
港鐵強調，相對全世界的大型鐵路系統，港鐵的路軌檢測密度屬於最頻密的鐵路之一。港鐵基建工務主管黃浩樑表示，現時港鐵每隔3日會進行一次目測的路軌檢查，每隔兩星期會使用超聲波軌道探測車進行檢測，而每隔4至6個月會以人手超聲波或染料滲透，檢查岔位及焊接位等軌道探測車難以檢測的位置。
港鐵指出，16宗裂軌事故中，有一半是在行車時間發現，另一半則是凌晨時收車檢查中發現。每年會投資超過60億元進行維修及保養。
