主持：鍾溥敏
【文字版】
港鐵剛公佈業績，去年純利創下近年新高，基本盈利錄得156億港元，是2007年兩鐵合併以來最高。根據可加可減機制，港鐵今年會撥出約2億2千萬元作車費回贈，其中兩千萬為過去一年港鐵服務延誤事故而需要撥出。回贈會將於年中加價時開始，提供即日第二程九折優惠。
港鐵有策略地預告將會加價，同時又給大家小小甜頭，宣佈有優惠措施。兩億車費回贈，只是比沒有的好一點，因為只是以即日第二程九折優惠方式回饋乘客，講清楚點只是促銷策略，這種捆綁式的銷售，大家必須要一日搭兩次地鐵，第二次付錢買票才可享有折扣，市民不能直接受惠。其實，港鐵直接減價或至少凍結票價，讓市民節省每程交通費，更為實際。
相對賺得的百多億，兩億的回贈只佔百分之1.4，即是賺$100都只分享$1.4，確實少得可憐，遲些高鐵超支的20億很大機會又從納稅人口袋支付，大家心裡有數。其實港鐵少一點故障、少一點延誤、班次準時一點，幫大家節省時間更直截了當。
撰文：鍾溥敏
