新聞敢批 2014-02-22
唉!又是港鐵!
主持: 李偉欣
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[文字版]唉!又是港鐵!
踏入2014年不足兩個月，港鐵東鐵線及輕鐵線已先後三次發生事故，今次更是東鐵線在十日內兩度發生停電事故，列車延誤數小時，令數以十萬計的市民受影響。
本港整體交通運輸以鐵路為主，其他交通工具只是作為輔助，若果港鐵出事，市民的一切活動可說是被即時中止，不論巴士、小巴如何應變，都沒法即時滿足突如其來的需要。更重要的是，港鐵不僅是服務本港市民，還有龐大的內地自由行旅客。 在去年12月發生將軍澳高壓電纜鬆脫事故，延誤近五小時，大批市民及旅客被滯留在港鐵站內。在數前天粉嶺站事故，更出現人流倒灌的情況，連港島線金鍾站也說受到粉嶺電纜故障而實施人流管制。對於這些亂局，絕對不是「講聲對唔住」就可以解決。
港鐵在這三次事故中雖然要被罰款1100萬，但罰款對港鐵來說根本是微不足道，不足以彌補市民及社會的成本損失，亦缺乏阻嚇作用。今次的意外，表面上是港鐵購入有問題的絕緣體，但接二連三發生事故，很明顯不是硬件問題造麼簡單，而是內部管理層都可能出現問題。政府作為港鐵最大股東，當然是有疏於監管的責任。當年政府決定合併兩鐵，造成如今港鐵獨大的局面，可以說是主宰著本港的交通命脈，但如今港鐵頻頻出現問題，除了要加強罰則以增強阻嚇作用，更要對內部作檢討，防止問題惡化。
撰文:李偉欣
