【本網訊】去年盈利達130億元的港鐵，昨公布按票價「可加可減」機制最新運算結果，在6月自動加價2.7%，是連續第七年加價，估計平均每程加約兩毫。
港鐵昨日宣佈，按票價可加可減方程式，將去年12月通脹率2.5%的一半，及去年12月運輸業名義工資指數變動4.1%的一半，兩者相加後減去生產力因素0.6個百分點，今年票價加幅為2.7%。由於低於家庭每月收入中位數按年升幅3.33%的封頂上限，港鐵可如數加價。
港鐵昨在新聞稿表示，兩鐵合併以來，由2008年至2015年期間，港鐵票價平均加幅2.9%，比起本港每年平均通脹3.5%及薪金指數平均每年上升4.6%都要低。港鐵行政總裁梁國權稱，港鐵的營運成本持續上升，去年港鐵已投放逾70億元提升、更新及維修鐵路系統，票務收入是港鐵主要收入來源之一，並稱票價一直維持在合理水平。
