沙中線紅磡站擴建月台連續牆鋼筋接駁問題調查委員會，今日展開第六周調查聆訊，上午傳召港鐵沙中線建造經理陳傑霖和沙中線設計經理梁福榮等作供。對於禮頓第二次更改連續牆圖則，陳傑霖認為改動屬於輕微，毋須先諮詢屋宇署；而梁福榮指對第二次改動不知情，被「蒙在鼓裏」。
港鐵沙中線建造經理陳傑霖出庭作供昨表示，港鐵建造管理團隊於2015年與禮頓同意第二次設計修改方案，削低連續牆頂部石屎，而改動與原來屋宇署批准的設計相似，屬輕微改動。他認為只需在最後申請竣工證明書時遞交修改就可以，毋須先諮詢屋宇署。
代表委員會的資深大律師Ian Pennicott指出，該改動無要求顧問製作新圖則。
陳傑霖解釋，理想中禮頓當然要盡快畫出施工圖，但現實太忙，無時間處理輕微改動。
對於禮頓曾於2015年向紮鐵分判商泛迅發出不合格報告，表示有工人剪鋼筋及未有妥善安裝螺絲帽，陳傑霖表示知悉此事，但認為香港工程中未有妥善安裝螺絲帽的情况普遍，屬「小問題」，所以並沒有深究該報告。
政府代表大律師周偉倫則指出，過去多名證人都認為地盤內有人剪鋼筋絞牙是嚴重的事情，與陳傑霖說法有異。
陳傑霖解釋，是否嚴重是主觀的，認為事件能處理到就可以。
港鐵沙中線設計經理梁福榮出庭作供時表示，港鐵設計管理團隊於2015年並不知道設計曾有第二次改動，一直「蒙在鼓裹」，至今年7月才得知。
Pennicott舉出一份2015年港鐵設計團隊有參與的會議報告，當中有提及改動，梁福榮表示沒有看到該部分。
Pennicott再舉出一封由梁福榮簽署，並交予屋宇署的信件，裏面包括一份提及連續牆頂部改動的設計報告。
梁福榮解釋，該部分由港鐵建造團隊負責，他只是作為聯絡人遞交，並無看過報告內容。
港鐵高級建造工程師（土木）何昊幫下午出席作供，指出中科興業董事總經理潘焯鴻於2017年1月電郵禮頓，指地盤有人剪鋼筋後，港鐵於2月就事件進行內部調查，其間雖發現禮頓未有就螺絲帽安裝有任何紀錄，但調查結果指出螺絲帽有妥善安裝。
就此事，陳傑霖表示，如潘焯鴻早於2015年9月向他提及剪鋼筋事件，他就會阻止事件再次發生，惟潘當時並無向他匯報事件。直至2015年12月，港鐵員工巡地盤時發現剪鋼筋事件，並有不合格報告發予紮鐵分判商泛迅後，他才得知地盤有剪鋼筋事件。
另外，對於中科興業董事總經理潘焯鴻作供時曾指工程有貪污事件，正協助廉政公署調查，委員會主席夏正民表示，他與委員會成員Peter Hansford分開獨立研究及閱讀潘焯鴻的廉政公署口供後，均認為不會直接或間接影響聆訊，故決定不納入委員會考慮。
