港鐵沙中線工程再被揭發出現問題，有報道指土瓜灣站工程令地盤附近包括23座住宅及大廈沉降超出上限，超標最高的是馬頭圍道寶馬大廈，沉降約63毫米，而位處其對面的七喜大廈也沉降了約52毫米。
另外，有傳媒引述港鐵沙中線土瓜灣站的內部顧問報告，2016年首次知道地盤一帶有4個位置的煤氣喉管沉降幅度超出上限，分別是501，810，811和812號煤氣喉管，有1處喉管接駁位輕微滲漏，並已更換兩處（501號及810號）煤氣喉管。
煤氣公司證實，港鐵2014年開始就地盤沉降情況提供數據，至2017年中沉降幅度介乎38毫米至54毫米，超標最多一倍，及後兩年間煤氣公司發現過一宗喉管接駁位輕微滲漏，位於落山道與馬頭圍道交界。煤氣公司稱目前煤氣管道情況穩妥，公眾不必擔心。港鐵常務總監金澤培表示，過去一年沉降數據平穩，變化較少，又說周二才接任新職務，需時翻查資料，會再詳細向公眾交代。
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