有報導指，新西蘭鐵路公司發現一批自中國北車集團的列車，檢驗出可致癌的石棉物料，要停用有關的列車。巧合的是，港鐵公布最近從中國北車集團子公司，「長春軌道」購買的列車，正準備投入服務。
當然，我們沒有辦法推論港鐵的列車有同樣問題，其發言人亦表示程序經過嚴密檢控，但參考外國例子，新西蘭方面已跟北車集團簽約，表明不可採用石棉，但結果是怎麼，相信已大家有目共睹。先例有了，中國公司違反合約，港鐵如何應對公眾不安呢？在一連串延誤意外事件後，看來港鐵又要認真處理這次品質憂慮風波。
在商業社會，一紙合約往往保障雙方權益；但在中國，情況似乎有點不同，合約並非承諾、或基於法律基礎。比起西方的合約精神，它有點像當年中國的「超英趕美」口號，看似信誓旦旦，實情卻是可以千變萬化，毫無保障。所謂合約，在內地人眼中，只是一張寫上了字的白紙而已。
我們經常批評國產貨的質素，經過今次事件，問題似乎更出自人心，從那顆「造假」之心。港人熱捧的小米手機，炒得火熱，早前38秒賣5000部的紀錄，已被內地官方媒體質疑是虛構搶購，小米又無法提供第三方紀錄。唉，連最普通的電話銷量紀錄都可以這樣做，那麼其他的合約、品質做假又有何奇怪呢？
我們學習了解所謂的國情，說穿了，難道就是了解要不得的自私自利社會風氣？不會吧。
