沙中線紅磡站螺絲帽供應商人和科技做的鋼筋拉力測試被傳造假，被指其鋼筋實際測試跟測試報告所示的資料有出入。有報道稱樣本絞牙是為了配合測試的目標長度而另外特別製造的，鋼筋扭入螺絲帽的扭紋數目也是為了更容易通過測試而較報告聲稱的比例扭入更多。由於沙中線紅磡站依賴該測試作為評估結構安全的標準，紅磡站的結構安全亦受質疑。
有傳媒實測涉嫌造假的測試，指該測試屬於「靜態測試」，部件本身鐵料的強度很大程度上決定了測試的結果，而人和科技至今沒有公開測試用的鋼筋的強度，使測試更可疑。
港鐵表示短期內會向政府及鐵路拓展處提交測試程序，測試會按照經同意的程序在港鐵實驗室及獨立的實驗室進行，同時邀請政府部門代表見證，而測試內容會事先與政府商討。
中科委聘的獨立結構工程專家楊德忠認為有關檢測報告只是初步結果，現階段沒有證據顯示測試是否造假，而且每種測試方式均有利有弊，惟有選取對測試結果影響最小的測試方式。
（照片來源：香港電台）
