中科興業贊成鑿開混凝土調驗紅磡站

港鐵沙中線紅磡站擴建工程有鋼筋被剪短，工程中負責混凝土工序的分判商中科興業表示，不掌握確實有多少鋼筋被剪短，但按其推算，港鐵派駐工地現場的11名前線監督人員，撇除關鍵檢查點驗收、恒常進度會議及安全環保巡邏等工時，每周合共只剩下最多29小時的工時做現場監督，質疑港鐵強調現行系統可靠的說法不符。中科興業表示，到目前為止警方沒有接觸公司任何人員，路政署回覆尚需時間作出會面決定，未有時間表。對於立法會議員田北辰引述消息指，懷疑被剪短的鋼筋多達5000支，中科興業認為，除非抽樣鑿開混凝土以統計學原理檢驗造假總數，否則難以找出真相。中科興業透露，在2018年2月至5月，同一工程北面隧道已首先發現相同的螺絲接駁造假問題，因而有132米隧道需要拆卸重建及修補。中科興業指港鐵報告列出扎鐵分判商作供，指是禮頓指使剪短鋼筋，但沒有追問清楚是誰人指使，形容港鐵「捉到鹿未有脫角」。另外，發展局局長黃偉綸稱，約於下午5時收到承建商禮頓建築提交的報告，如有需要，會讓禮頓作出辯解，再決定是否採取行動，他現階段不揣測下一步行動，但強調政府對所有不同承建商都是公平公正，無偏無倚，不會讓事件不了了之。