港鐵沙中線紅磡站月台工程分判商中科興業董事總經理潘焯鴻接受電台訪問時表示，紅磡站被剪短的鋼筋絕對不止17支，合理估計有數百至一千支。他表明曾親眼目睹有人剪短鋼筋：「本身用磨機剪，但磨機不夠快，剪好後又要磨好邊緣，工序較長。後來就訂造一兩個油壓剪去剪，快很多，十多秒就完成一個，不會見到他們扭不進才剪，而是剪起一堆，我覺得是有計劃的。」對於港鐵指情況到2016年初就不再出現，他反駁指中科人員見到情況持續至同年6月，大部分在晚上發生。被問到有沒有具體證據時，他指2017年9月由於禮頓答允補救，他同意刪除相關片段及照片，目前正重新審視伺服器，暫時找到部分相片，願意交予警方。潘焯鴻承認禮頓仍欠中科8000多萬元，但否認因此公開事件，反而是港鐵周三刊登聲明指有人單方面指控且對事件沒幫助，促使他出來澄清。潘焯鴻認為港鐵的說法似乎不是要解決問題，而是要解決提出問題的人，這樣很過分。他又指願意跟港鐵工程總監黃唯銘對質。
另外，立法會繼續審議由熱血公民鄭松泰引用《立法會(權力及特權)條例》提出的、關於成立專責委員會調查港鐵沙中線紅磡站擴建月台事件的動議，但最終議案未能獲分組點票過半數支持而被否決。民建聯蔣麗芸發言時表示，潘焯鴻曾經參選，在選舉中與民建聯「打對台」，指潘「經常攻擊我們建制派，甚至曾經參選我們九龍西，還和我們民建聯大打對台，所以他究竟是我們的支持者，還是誰人的支持者，我相信反對派心知肚明！」
