據《明報》報導，內地中鐵第四勘察設計院 (中四院) 、專研廣深港高鐵的副總工程師潘國強，於本年5月在國家發展和改革委員會轄下期刊發文，提倡香港高鐵四九總站可以效法連接澳門和珠海的蓮花橫琴口岸，實施「一地檢」。
潘國強建議把內地口岸檢查工作委託港方進行，透過簽署委託協議，中港兩方可同步使用出入境旅客資料，包括檢視片段等。「一地檢」方案可以避免內地執法人員在香港境內執法，亦可以省去一地兩檢所需要預計每年分別5億元的工程及營運費用。
連接珠海及澳門的蓮花橫琴口岸於2016年5月實施「一地檢」方案，據《明報》實地觀察，獲發牌的粵澳跨境私家車，只需要在其中一方口岸接受「一地檢」，另一方將承認檢查結果，車輛不用再接受檢查，旅客仍要下車通過珠、澳兩個口岸檢查。但澳門政府已於日前宣布，將於2019年竣工粵澳新通道，日後一張證件將可同時辦理出入境手續。
