【本網訊】機場三跑系統由於涉及在大嶼山填海造地，影響大嶼山分區計劃大綱圖，需要提交城規會審議。機管局今天到城規會，介紹機場第三跑道系統計劃。
機管局表示，今年底雙跑系統每小時升降量可提升至68班，這已經是上限。他承認，不等於升降量不能高於68班，但需要預留空間應付航班延誤和不穩定天氣。
在會議上，有委員質疑航班升降量只是大時大節才會達到千幾班，現時雙跑系統有能力應付。機管局企業發展執行總監馮永業回應，可以研究雙跑系統每小時可以增加多少升降量，但這並非重點。他重申，每遲一年興建第三條跑道，建造費可能會上升至少七億元。他估計，三跑由建造到落成需要8年，即使明年順利展開填海計劃，預計三跑要到2023年才能投入服務。
公民黨及環保觸覺等多個團體，合共十多人會前到城規會抗議。公民黨批評機場三跑系統是大白象工程，繞過立法會，又指機管局建議收取機場建設費及向外舉債等融資途徑涉及公眾利益及公共財政，公眾存在不少質疑，要求當局就財務安排進行不少於兩個月的公眾諮詢，並促請城規會在當局未公開空域安排及環境等資料前，不要審批計劃。機管局派代表接受請願信。
