134年前的今天，美國史上最重要的一座懸索橋正式建成並通車，成為當時世界上最長的懸索橋。時至今日，位於紐約的布魯克林大橋已是美國的地標之一，亦是熱門的旅遊景點。
布魯克林大橋於1870年開始建造，由美國工程師奧古斯特．羅布靈設計，共費13年才建成，造價高達1,500萬美元。然而，布魯克林大橋的兩位「父親」，始終未能踏上這座以生命換來的大橋。
布魯克林大橋的設計師奧古斯特．羅布靈於1869年，在建設初期遇到意外受傷，不久因患上破傷風而逝世。奧古斯特．羅布靈死後，大橋建造的擔子落在其兒子華盛頓．羅布靈身上。華盛頓．羅布靈費盡唇舌才說服投資者繼續投資，但在建造不久，多名工人，甚至華盛頓．羅布靈都患上「減壓症」（又稱「沉箱病」，指因人體周遭環境壓力驟減而引致的疾病）。華盛頓．羅布靈因患上「減壓症」而導致癱瘓，未能親自監督工程。最後，在克服種種困難的情況下，大橋於1883年竣工。
時至今日，布魯克林大橋己是美國著名的地標之一，多齣電影曾在此取景，如《秋天的童話》、《I am legend》等。布魯克林大橋亦是紐約的熱門旅遊地點之一，由於大橋連接曼哈頓與布魯克林，橋上的車輛亦川流不息。
提到布魯克林橋，部分人或許會聯想到約瑟夫‧史戴拉（Joseph Stella）創作的《布魯克林橋》。這幅畫的特別之處在於史戴拉以「象徵與抽象化」來繪畫現代建築圖像，在原樣的建築線條中增添了一份抽象感。
參考資料
