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廣深港高鐵下月23日通車，運輸及房屋局局長陳帆預料，日均乘客量8萬人次，較之前估計的10.9萬人次少，原因是更新經濟數據，客量估算是「最真切一面」。他表示，日後高鐵上座率如達到七、八成就可以啟動機制，跟中國鐵路總公司商討加開班次。
陳帆強調，建造高鐵的目的是要方便市民，帶動經濟，不應只著眼於是否賺錢或收回成本，並會加強宣傳推廣，希望市民搭一次就「上癮」。
至於港鐵如果服務表現欠佳會否有懲罰機制，陳帆指有關機制相對複雜，日後有機會再解說。
港鐵車務總監劉天成表示，乘搭飛機到內地可能遇上航空管制，加上部分城市的機場距離市中心較遠，相信高鐵有一定競爭力。
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廣深港高鐵，以西九龍站作起點，連接逾25,000公里的國家高鐵網絡，直達內地44個站點。
短途站票價介乎78至247元，長途線往北京為1239元，上海約1159元，在西九站買內地高鐵票，手續費降至10至30元不等。
長途線方面，每日有13對列車，短途每日有114對。
西九龍出發前往福田和深圳北，高峰期10至20分鐘一班車；往廣州南約15至30分鐘一班；往北京約需9小時。
