2018年轉瞬間退場
驀然回首，山友們在過去的365日，又走過了幾多個山頭呢？
筆者始終最嚮往在西貢碼頭出發，坐快艇「飛」出西貢海，果洲群島則是頭號心水。過去一年，再登北果洲，沒有走去東面的「月球崖」，只去「200號燈塔」及著名的「大炮石」一樣完美！(注意安全，量力而為) 來年很想走走「大炮石」後方、北果洲南面的山頭「冧山頂」和「洲背頂」，不知攝影機又會有甚麼意外收穫呢？
再三推介西貢外海一帶，因為除了果洲群島，附近的甕缸群島，包括沙塘口山、火石洲及橫洲，皆屬香港地質公園的景區，而且更屬世界級。1億4000萬年前的恐龍時期，群島發生的巨大火山爆發，噴出的火山灰令遼闊的平原崛現連綿山峰，經過千萬年的風化侵蝕，才演變為今日的壯麗景觀。六角柱狀火山岩靚絕全球，成為本地新鈔的圖案不無道理。
超強颱風「山竹」，在2018年亦令港人大開眼界，不少山林慘遭蹂躪，住在極偏遠地區的村民，同樣值得大家關心。眼望東北，如果荔枝窩是「香港後花園」，三椏村肯定是園前最後一扇門，而門邊尚有一條秘路，指往另一神秘境界 : 西流江。
「山竹」過後，鄉議局組織「災後支援工作小組」協助西流江居民重建家園。筆者一年前曾經獨走西流江，只見兩位長者在生活，隨後蒐集資料，發現該村主要靠水路作為運輸之用，的確人跡罕至。今次偏遠鄉村得以「復興」，值得大家參考如何妥善發展「後花園」，官商民合作，又如何達到三贏局面?
踏入新一年，政府正在紅花嶺籌劃本港第25個郊野公園。
紅花嶺，鄰近沙頭角，高492米，屬北區最高的山峰之一。紅花嶺貼近邊境，東望沙頭角海及迷人的印洲塘。政府表示，新郊野公園的規劃，將有助提升深圳梧桐山國家森林公園及本港八仙嶺郊野公園間的生態連繫，強化此南北跨境「生態走廊」，有助兩地生物多樣性的保育工作。當局指出，會跟附近村落聯繫，使郊野公園內外都能支持更佳的生態旅遊。
生態旅遊離不開三大元素，保護環境、學習自然及改善居民生活。其中，個人認為當地居民受的衝擊較急較大，在發展之中優先處理他們的需求，絕對符合常理。推廣生態旅遊，善用同理心去感受居民所需，忌用「少數服從多數」的主觀願望，永遠是最具挑戰的一環。
隨着廣深港高鐵香港段和港珠澳大橋開通，鄰近紅花嶺的「蓮塘／香園圍」新陸路口岸建造工程亦接近完成，意味粵港澳「一小時生活圈」將帶來更強人流，君不見大嶼山一帶已多了內地山友？完善紅花嶺的生態旅遊發展，交通配套也將是當局一項全新的挑戰。
畢竟，一想起日落離開香港地質公園、萬宜水庫東壩無車走就令人卻步。(完)
