「港鐵一向都是意見接受、態度照舊！我應該在數年前就差點因港鐵的疏忽命喪在那部輪椅升降台。如果換了在外國，我一早就袋走幾十萬賠償金，港鐵對殘疾人士的支援真的不足夠。」工黨殘疾議員葉榮直言。
港鐵公司早於1998年已投放資源於發展無障礙設施服務上，並承諾在未來的新列線上會以無障礙設計為原則。不過，港鐵公司一直備受多間新聞媒體狠批其發展無障礙計劃形同虛設，反苦了殘疾人士。
從一個藍田站看穿港鐵無障礙發展漏洞
港鐵的藍田站一直備受殘疾人士團體關注，皆因藍田所有出入口都缺乏升降機讓輪椅人士達至地面，變相輪椅人士要從藍田站C出口（鯉魚門道）「兜一個大圈」，即由接近觀塘警署的地鐵C出口，再走到藍田站A出口（啟田道），總共花費20分鐘由港鐵出口移到另一個站內出口。
港鐵發言人指，由於藍田受地理所限，無辦法加建其他無障礙出口設施。所以只能加建一個斜道，助輪椅人士出入鯉魚門道出口。但工黨葉榮及其他議員均指，斜道完全不能解決殘疾人士能盡快出入地鐵站的問題，只是一條減少走兩三層梯級的「袋住先」方案。
經過多次當區團體強列投訴，港鐵公司只好新增輪椅接駁車於藍田C出口禁區範圍等待輪椅人士上車，並載到指定地鐵外站下車。「那架『易達車』（即輪椅接駁車）要等成半小時至45分鐘，大家都趕著早上返工，而且電動輪椅車者上車後，頭頂會『頂』著個車頂，十分不便。」
葉榮話「易達車」成效明顯不大，希望港鐵正視本身藍田站問題。「港鐵可以不停止使用金鐘站，並在月台進行擴建工程，這明顯是港鐵公司有無心去做這件事，根本他們不能用地理環境限制作忽視問題借口。」
至於藍田站擴建升降機助輪椅人士上落一事，運輸處不能干涉站內設計服務，只能由港鐵部門跟進事宜。香港復康會主席張偉良稱，曾打聽有關藍田附近公園有地段可以加建升降機上落港鐵，而且該地段屬政府部門，相信可以一試。但他直言，港鐵同樣沒有認真嘗試加升降機的意慾，一直把居民提出的加建升降機計劃「一刀切」。
奇怪港鐵潛規則 玩謝晒輪椅乘容
「港鐵的解釋簡直是百痴。」葉榮曾向港鐵查詢車站職員只能幫助一部輪椅上列車的做法。港鐵回應指，因為如果發生事故意外，車長只能集中照顧一位輪椅乘客，若太多輪椅人士會對車長做成混亂。葉認為，事件簡直荒謬，他相信當有事故發生，車長一定不會有心情管殘疾人士；加上車門貼上多個輪椅上落的指示貼紙，但潛規則卻只能幫一架輪椅上車，更只能在車頭上車，令輪椅乘客須移到車頭上落，又要費時費力。葉直指，港鐵把車廂內每卡車的無障礙設施空間弄成多用途空間，本來讓輪椅人士扶手位置，卻沒有貼上標籤，令大量乘客站立該位置，影響輪椅人士出入。
開會未有咨詢 射波後再射波
港鐵於本年5月瀕瀕進行模擬大型災難演習發生情況，邀請各界充當「乘客」並參與逃生演習。葉榮指，港鐵沒有清晰指引提及對輪椅人士的逃生指引，更加沒有事前咨詢相關機構對殘疾人士的緊急應變措施，變相有忽略殘疾人士之嫌。
港鐵公司於2014年回應立法會殘疾人士團體對車站無障礙設施的意見反映，指出現時本公司已定期舉辦殘疾人士團體舉行溝通會議，並參與運輸署定期舉行的「殘疾人士使用公共交通工具工作小組會議」，積極配合殘疾乘客的要求，達致無障礙社區交通服務。但近日成功晉身港鐵會議的葉榮指，現時會議討論態度較鬆散，港鐵負責部門更經常推卸責任到議員身上。「他們從來一個沒有部門關於投訴機制，意見收到後便開始『射波』，到今天他們還要指因沒有收到我的意見反映，居然認為所有殘疾人士都十分滿意港鐵表現。」
站內職員只會坐在玻璃室內
「我希望可以成立一個罰款機制，對失職人員問責。」葉榮認為港鐵除了無障礙設施發展不足外，人力資源也是一個令港鐵未能盡力照顧殘疾乘客的主要因素。葉坦言，每次上列車要找職員放月台板，職員大都會遲出現或不出現。而港鐵回覆葉的投訴，永遠以職員有事未能離開及有乘客在月台暈倒。他指，這是人手分配問題，即港鐵高層永遠不會理解。
葉希望未來港鐵可以參考台灣的鐵路站做法，有職員主動上前幫助傷殘乘客登車，「香港永遠是被動的一群，台灣的職員是在月台旁，香港的永遠坐在玻璃室內。」同樣，張偉良認爲現時公民意識不足，乘客不會主動移到車廂中間，行李箱擺放車門口，變相輪椅人士要一等再等才可以上車。他們又強調，每個地鐵出口只少要有兩部升降機，「一棟公屋都有六部升降機上落，何況一個載客量有數百人的車站」，相信如果安裝後，殘疾人士會更快離開車站。
向平機會告港鐵 無障礙設施成效成疑
港鐵的無障礙設施將於年底陸續落成，但現時設施未惠及殘疾人士的真正需要。前年十二月，有一名殘疾人士乘客控告港鐵歧視傷殘人士，每次登車只能得一位乘客獲得車長幫助上車。港鐵不斷發展，但每年都收到陸續的市民向平機會入稟投訴港鐵不公平對待殘疾人士。「數年前，我乘搭輪椅升降機到地面，它突然停了一下，然後向前衝，我身旁的路人馬上用身頂著我和輪椅車，港鐵的兩位職員一直站在輪椅升降機後面，可能他們有指引擔心傷殘人士跌會壓傷他們的職員，所以我沒有得到港鐵站的幫忙，靠的只是熱心的市民。記得那一刻我死裏逃生，今天我選擇轉搭巴士。」葉榮補充。
葉榮批評港鐵無障礙設施（李栩翹攝）
記者:李栩翹
