內地《南方都市報》今天一篇文章，從兩個層面分析流浪狗「未雪」被直通車輾斃事件，文章所持的論據中肯，在一般港人眼中，是近期內地評論香港事的文章之中，較為少有的。
文章指出事件在香港引起軒然大波，9萬名網民透過網絡聯署，要求港鐵承擔責任交代真相；一隻流浪狗被列車輾斃，何以引發港人群情激憤？作者指出，表面原因在於香港社會對動物權益保護有著悠久傳統，而且香港社會對動物權益有嚴格的法例規管。早在上世紀20年代，香港已從防疫角度禁止吃貓狗，犯例隨時被判監。
近年香港涉及虐待動物的案件，法官也傾向重判，虐待小動物隨時面臨警方拘捕，一經定罪最高可罰款20萬元及監禁3年。今年1月，3人虐待一隻小貓，小貓懷疑被人當皮球踢，需要人道毀滅。涉案兩男子被重判入獄16個月，成為同類案件中最重刑罰。雖然兩男近期成功上訴而重獲自由，但市民對保護動物權益也自覺起來，成為一股民情。
另外，事件牽引出一個深層次原因，它涉及港鐵公司，這間公司早已不獲市民認同，對它感到不喜歡。首先港鐵各種大小事故近年頻繁發生，這關係到港鐵的管理，由於港鐵獲港府信賴，將許多交通服務交給港鐵，九鐵與地鐵合併成為港鐵，名正言順地壟斷香港軌道交通，同時發展鐵路站上蓋地產物業，是香港一個大型地產商。
港鐵去年盈利達130億元，今天公布中期業績純利增長28%，賺79.1億元，扣除物業重估35億的收益，基本利潤亦有增加3%，達43.8億元。盈利高仍然加價3.6%，而這也是其連續第5年加價。香港的交通費本已高昂，港鐵年賺百億仍然每年漲價，這讓港人早已滿腔怨氣。
圖片來源：商業電台網頁
