新法填海使費用多90億

機管局打算引入東京羽田機場興建新跑道的「深層水泥拌合法」，用攪伴的原理，以鑽機探入海底污泥坑內，再灌注水泥漿製成多條水泥柱，鞏固海床之餘也避免海底泥土翻開滲出污水。

時任機管局工程總經理梁景然表示，經過7星期的測試，發展新法比傳統方法大為減少對海洋生態的影響，不過工程造價達389億，比傳統的多90億。